Mobil Delvac XHP™ ESP 10W-40

Huile pour moteurs diesel équipés de système de réduction des émissions

MOBIL DELVAC XHP ESP 10W-40

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 est une huile synthétique pour moteur diesel extra haute performance formulée pour assurer la lubrification des nouveaux moteurs hautes performances et à faibles émissions, utilisés dans des applications intensives. Cette huile moteur est formulée à partir d'huiles de base haute performance offrant une excellente fluidité à basse température, un bon maintien de la viscosité à haute température et un bon contrôle de la volatilité. Le nouveau système d'additifs perfectionnés a été soigneusement formulé pour contribuer à prolonger la durée de vie du moteur1 et maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions, tels que les filtres à particules diesel (FAP). Les spécifications et homologations destinent l'huile Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 à une utilisation dans des applications de flotte mixte.

(1) Des huiles bien formulées telles que l'huile Mobil Delvac, qui satisfont ou dépassent les spécifications du secteur et des grands constructeurs, contribuent à une meilleure protection des moteurs. Consultez les constructeurs pour une sélection optimale du fluide. Les résultats réels peuvent varier en fonction des exigences des constructeurs, du type de moteur, de son entretien, des conditions de service, de l'application et du lubrifiant précédemment utilisé.

 

Caractéristiques et avantages

Les moteurs à forte puissance et à émissions réduites augmentent de manière significative les exigences sur les lubrifiants. La conception plus compacte des moteurs, l'utilisation d'intercoolers et de turbocompresseurs augmentent les contraintes thermiques exercées sur le lubrifiant. Les technologies utilisées sur les moteurs à faibles émissions, telles que les pressions d'injection plus élevées, le retard à l'injection du gasoil et les dispositifs de post-traitement, exigent une meilleure stabilité à l'oxydation, une dissémination des particules de suie, un contrôle de la volatilité et une compatibilité avec les dispositifs de post-traitement. La technologie de pointe utilisée dans la formulation de l'huile Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 assure une performance, des espacements de vidange et une protection exceptionnelles des systèmes d'échappement notamment ceux équipés de filtres à particules diesel (FAP). Les avantages principaux comprennent :

1 Des huiles bien formulées telles que l'huile Mobil Delvac, qui satisfont ou dépassent les spécifications du secteur et des grands constructeurs, contribuent à une meilleure protection des moteurs. Consultez les constructeurs pour une sélection optimale du fluide. Les résultats réels peuvent varier en fonction des exigences des constructeurs, du type de moteur, de son entretien, des conditions de service, de l'application et du lubrifiant précédemment utilisé.

 

Caractéristiques

Avantages et bénéfices potentiels

Protection exceptionnelle contre l'épaississement de l'huile, les dépôts à hautes températures, la formation de boues et la dégradation de l'huile.

Possibilité d'espacer les vidanges

Assure une excellente protection contre le gommage des segments

Excellentes propriétés anti-usure et anti-grippage et protection contre le polissage des alésages et la corrosion.

Contribue à prolonger la durée de vie du moteur1

Stabilité au cisaillement, permettant à l'huile de conserver son grade de viscosité jusqu'à la vidange Très faible volatilité

Réduction de la perte de viscosité et de la consommation d'huile en service intensif et dans des conditions d'exploitation à hautes températures

Basse teneur en cendres, soufre et en phosphore

Assure la protection des systèmes d'échappement équipés de filtres à particules diesel.

Excellentes propriétés à basse température

Aide à améliorer la pompabilité et la circulation de l'huile

 

Applications

• Les moteurs diesel industriels des véhicules modernes à faibles émissions équipés de technologies, Euro V/VI notamment, utilisant des filtres à particules diesel (DPF), des réducteurs catalytiques sélectifs (SCR), des systèmes à régénération continue (CRT), des catalyseurs d'oxydation Diesel (DOC) et des systèmes de recyclage des gaz d'échappement (EGR)

     •  Moteurs diesel à service intensif utilisant des carburants diesel à faible teneur en soufre et de nombreuses formulations de carburant biodiesel

     •  Équipement à moteur diesel à aspiration naturelle et turbocompressé

     •  Camions et autobus de transport routier sur longues et courtes distances

     •  Engins de construction, miniers, agricoles et de chantier

 

(2) Se reporter au manuel d'utilisation pour consulter les exigences du constructeur et les intervalles de vidange de votre véhicule ou de l'équipement.

 

Spécifications et homologations

Ce produit a les homologations suivantes :

MAN M 3477

MAN M 3271-1

MTU Oil Category 3.1

CAMIONS RENAULT RLD-3

Volvo VDS-4

Volvo VDS-3

Mack EO-O Premium Plus

MACK EOS-4.5

MAN M 3775

Homologation MB 228.51

CAMIONS RENAULT RLD-2

Volvo VDS-4.5

DEUTZ DQC IV-10 LA

Ce produit est recommandé dans les applications suivantes :

MAN M 3575

IVECO 18-1804 TLS E9

 

Ce produit satisfait ou dépasse les exigences :

API CJ-4

API CI-4

CATERPILLAR ECF-3

Cummins CES 20081

DAF Extended Drain

ISUZU DEO (avec véhicules équipés de DPD)

JASO DH-2

API CI-4 PLUS

ACEA E4

ACEA E6

ACEA E7

ACEA E9

API CH-4

API CK-4

Cummins CES 20086

Scania Low Ash

 

Propriétés et spécifications

Propriété

 

Densité à 15,6°C, kg/l, ASTM D4052

0,861

Point d'éclair, Cleveland en vase ouvert, °C, ASTM D92

232

Viscosité cinématique à 100oC, mm2/s,ASTM D445

13,7

Viscosité cinématique à 40oC, mm2/s, ASTM D445

91

Point d'écoulement, °C, ASTM D97

-30

Indice de viscosité, ASTM D 2270

153

 

Santé et sécurité  

http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspxLes recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site