Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40
Huile pour moteurs diesel équipés de système de réduction des émissions
Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 est une huile synthétique pour moteur diesel extra haute performance formulée pour assurer la lubrification des nouveaux moteurs haute performance et à faibles émissions, utilisés dans des applications sévères. Cette huile moteur est formulée à partir d'huiles de base haute performance offrant une excellente fluidité à basse température, un bon maintien de la viscosité à haute température et un bon contrôle de la volatilité. Le nouveau système d'additifs perfectionnés a été soigneusement formulé pour contribuer à prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions, tels que les filtres à particules diesel (FAP). Les spécifications et homologations destinent l'huile Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 à une utilisation dans des applications de flotte mixte.
Caractéristiques et avantages
Les moteurs de forte puissance et à émissions réduites augmentent de manière significative les exigences sur les lubrifiants. La conception plus compacte des moteurs, l'utilisation d'échangeurs thermiques et de turbocompresseurs augmentent les contraintes thermiques exercées sur le lubrifiant. Les technologies utilisées sur les moteurs à faibles émissions, telles que les pressions d'injection plus élevées, le retard à l'injection du gasoil et les dispositifs de post-traitement, exigent une meilleure stabilité à l'oxydation, une dissémination des particules de suie, un contrôle de la volatilité et une compatibilité avec les dispositifs de post-traitement. La technologie de pointe utilisée dans la formulation de l'huile Mobil Delvac XHP ESP M 10W-40 assure une performance, des espacements de vidange et une protection exceptionnelles des systèmes d'échappement notamment ceux équipés de filtres à particules diesel (FAP). Les avantages principaux comprennent :
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Caractéristiques |
Avantages et bénéfices potentiels |
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Protection exceptionnelle contre l'épaississement de l'huile, les dépôts à hautes températures, la formation de boues et la dégradation de l'huile. |
Assure la possibilité d'espacer les vidanges Assure une excellente protection contre le gommage des segments |
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Excellentes propriétés anti-usure et anti-grippage et protection contre le polissage des alésages et la corrosion |
Contribue à prolonger la durée de vie du moteur* |
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Stabilité au cisaillement, permettant à l'huile de conserver son grade de viscosité jusqu'à la vidange Très faible volatilité |
Réduit la chute de la viscosité et la consommation d'huile en service intensif et dans des conditions d'exploitation à hautes températures |
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Basse teneur en cendres, soufre et en phosphore |
Assure la protection des systèmes d'échappement équipés de filtres à particules diesel. |
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Excellentes propriétés à basse température |
Aide à améliorer la pompabilité et la circulation de l'huile |
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*Des huiles bien formulées telles que l'huile Mobil Delvac, qui satisfont ou dépassent les spécifications du secteur et des grands constructeurs, contribuent à une meilleure protection des moteurs. Consultez les constructeurs pour la sélection du fluide. Les résultats réels peuvent varier en fonction des exigences des constructeurs, du type de moteur, de son entretien, des conditions de service, de l'application et du lubrifiant précédemment utilisé. |
Applications
• Les moteurs diesel industriels des véhicules modernes à faibles émissions équipés de technologies, Euro V/VI notamment, utilisant des filtres à particules diesel (DPF), des réducteurs catalytiques sélectifs (SCR), des systèmes à régénération continue (CRT), des catalyseurs d'oxydation diesel (DOC) et des systèmes de recyclage des gaz d'échappement (EGR)
• Moteurs diesel à service intensif utilisant des carburants diesel à faible teneur en soufre et de nombreuses formulations de carburant biodiesel
•Moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés
•Sur route, pour camions et autobus sur longues et courtes distances.
•Engins de terrassement, miniers, agricoles et de chantier
Spécifications et homologations
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Ce produit a les homologations suivantes : |
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MAN M 3477 |
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MAN M 3271-1 |
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Huile MTU Catégorie 3.1 |
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Volvo VDS-4 |
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Volvo VDS-3 |
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CAMIONS RENAULT RLD-3 |
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CAMIONS RENAULT RLD-2 |
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AVTODISEL (YaMZ) YaMZ-7-17 |
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Mack EO-O Premium Plus |
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Ce produit est recommandé dans les applications suivantes : |
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MAN M 3575 |
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SCANIA SCANIA LOW ASH |
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Ce produit satisfait ou dépasse les exigences : |
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API CJ-4 |
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API CI-4 PLUS |
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API CI-4 |
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DAF Extended Drain |
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Cummins CES 20081 |
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CATERPILLAR ECF-3 |
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ACEA E4 |
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ACEA E6 |
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ACEA E7 |
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ACEA E9 |
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ISUZU DEO (avec véhicules équipés de DPD) |
Propriétés et spécifications
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Propriété |
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Grade |
SAE 10W-40 |
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Viscosité cinématique à 40oC, mm2/s, ASTM D445 |
89,3 |
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Viscosité cinématique à 100oC, mm2/s,ASTM D445 |
13,8 |
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Indice de viscosité, ASTM D 2270 |
157 |
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Teneur en cendres sulfatées, % masse, ASTM D874 |
1,0 |
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Indice de base (TBN), mgKOH/g, ASTM D2896 |
12,8 |
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Point d'écoulement, °C, ASTM D97 |
-36 |
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Point d'éclair, Cleveland en vase ouvert, °C, ASTM D92 |
236 |
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Densité à 15 °C, g/m3, ASTM D4052 |
0,860 |
Santé et sécurité
Les recommandations de santé et de sécurité pour ce produit se trouvent dans la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx